ZWOLLE - Ze hebben het verlies van het WMO-vervoer in Zwolle als een klap in het gezicht ervaren. Zeker de weinig vleiende woorden van verantwoordelijk wethouder Erik Dannenberg zijn hard aangekomen bij de dik vijftig chauffeurs van Taxi Centrale Zwolle (TCZ). Maandagavond zijn ze nader ingelicht door hun baas, maar ook die kon hen weinig vertellen over hun eigen nabije toekomst. "Wel dat het over en uit is voor chauffeurs met een bepaald contract", vertelt Jippe Jenezon van de Ondernemersraad van TCZ. "Maar ook een deel van het vast personeel zal eruit moeten.

Om hoeveel chauffeurs het gaat durfde hij nog niet te zeggen."

TCZ kreeg vorige week officieel te horen dat ze de aanbesteding voor het WMO-vervoer in Zwolle heeft verloren. Het Rotterdamse ZCN kwam als winnaar uit de bus, omdat het op papier en met referenties aan kon tonen dat het beter voor de reizigers zou zorgen, minder verloop heeft en met een modern gps-systeem werkt.

"Een klap in het gezicht. Alsof wij met trekkers rondrijden. Alsof bij dit familiebedrijf werknemers bij bosjes weglopen. Hoe komen ze er bij. Ons wagenpark wordt om de drie jaar vervangen. We hebben niet voor niets een bloeiende personeelsvereniging. De meeste chauffeurs hebben affiniteit met de doelgroep, omdat ze vanuit hun privéleven velen kennen. Het is erg dat we zo door de wethouder zijn gedegradeerd."

Jenezon verwacht niet veel van de cao-eis dat 75 procent van de chauffeurs door het nieuwe bedrijf verplicht overgenomen horen te worden. "Je kunt van alles bedenken om dat niet te doen. Dat is in het verleden wel gebleken."

De chauffeurs zijn van plan de komende tijd de Zwolse politiek te informeren over hun bezwaren. Eén van de belangrijkste zaken waar ze op willen wijzen is dat ZCN een makelaar is die zich inschrijft en dan op zoek gaat naar bijpassende mensen, busjes en know how. "Dat huren ze in of ze kopen bedrijven op. Soms beginnen ze een nieuwe firma, zoals ze blijkbaar in Zwolle van plan zijn."

Bron : De Stentor 03-03-2010